¿Realmente la crisis en este sector no será por la mala planificación del Gobierno de más de una década de CC-PP en materia turística? ¿No será por tener una planta alojativa propia de los años setenta? ¿No será porque nuestros grandes empresarios han invertido grandes sumas dinerarias en lugares altamente competidores de Canarias? ¡Y ahora salen con las líneas de bajo coste!

Turismo no quiere hablar de crisis por la caída del turismo extranjero, pero admite que hay que conseguir más líneas ‘low cost’. Rita Martín, cree que hay que esperar y no calificar ya de “crisis” la caída del turismo extranjero en un 3,6 por ciento en 2007, al recordar que el incremento del turismo peninsular ha compensado en gran parte las caídas de los mercados inglés y alemán. Confía en los próximos meses para remontar.

La consejera de Turismo del Gobierno de Canarias, Rita Martín, no quiso hoy calificar de “crisis” para el sector turístico canario la caída del turismo extranjero en un 3,6 por ciento en Canarias que ayer se dio a conocer por voz del secretario de Estado de Turismo, Pedro Mejía. “A nivel del mercado nacional e internacional, Canarias tiene capacidad de reacción”, dijo la consejera a ACN, y abogó por esperar a final de año antes de caer ya en hacer análisis en clave de crisis, dado que hay margen para una recuperación en estas cifras contabilizadas para los primeros siete meses del año.

Respecto a la caída de turistas, el Gobierno central la achacó ayer al aún poco impacto que tienen las líneas aéreas de bajo coste en el Archipiélago. Para la consejera de Turismo, nombrada por el PP, dijo hoy que es evidente que estas compañías están llegando a Canarias más tarde de lo que lo han hecho en toda la península, pero dejó claro que el Gobierno regional “está trabajando” en la firma de convenios para conseguir la llegada de más vuelos de bajo coste a las Islas y que tiene una partida específica desde Promotur para financiar líneas de marketing que permitan la creación de nuevas rutas con Canarias, bien sea de bajo coste, charter o incluso líneas regulares.

En estos momentos, el porcentaje de vuelos de bajo coste en comparación con el resto de compañías en el resto del Estado es del 31 por ciento, mientras que en Canarias ese porcentaje desciende hasta el 18 por ciento. La consejera insistió en que se están buscando convenios con compañías de este tipo para fomentar “una mayor conectividad” de Canarias.

Martín admitió que estas líneas están llegando “más tarde” que en la península, pero recordó que en el lado opuesto a esto está el dato de que en Canarias el índice de ‘paquetización’ (porcentaje de turistas que llegan con el paquete completo comprado frente a los que van por su cuenta) es del 71 por ciento, una cifra muy superior a la de zonas como Baleares (del 59 por ciento) o de la media estatal, que es del 21 por ciento. “Eso es bueno porque el paquete nos permite mantener una ocupación reglada en hoteles y apartamentos”, dijo la consejera.

En este sentido, Martín dijo que el Gobierno de Canarias seguirá apostando por una cada vez mayor implantación de las líneas de bajo coste, al tiempo que aborda otras cuestiones prioritarias como la mejora de las infraestructuras turísticas o el refuerzo de la inspección desde el Ejecutivo para luchar contra las camas ilegales.

Por otro lado, la consejera dijo no estar de acuerdo con la afirmación de que el turista de las líneas de bajo coste gasta menos dinero en destino, con lo que empeora la calidad del turismo que venga. Según Martín, aún no hay estudios claros que defiendan esto, pero entendemos que el turista que intenta bajar el coste del transporte al apostar por una línea de bajo coste después acaba incrementando el gasto en destino, algo que recordó “es muy importante” para el conjunto de la economía canaria.