En opinión de Virgilio Gómez, “se publican noticias sin fundamento, sin base alguna, en las que se asegura que se van a invertir 130 o incluso 200 millones de euros para enjugar el déficit de la compañía y nada de ello obedece a la realidad. La próxima semana ofreceremos una rueda de prensa en la que explicaremos todos los detalles. Desde los Medios de Comunicación se está metiendo mucha cizaña. No se contrastan las informaciones y lo que queda al ciudadano es que los 130 millones –si es que es ésa la cantidad a invertir- son para TITSA pueda seguir subsistiendo. Eso es una completa mentira. Nosotros podemos demostrar que a TITSA le deben las diferentes Administraciones Públicas mucho dinero por servicios prestados: el Cabildo de Tenerife que utiliza nuestros servicios para atender a sus asuntos sociales; La Consejería de Educación; El Ayuntamiento de Santa Cruz que debe cerca de 13 millones de euros. Nuestra Compañía cuenta con tres Auditorias externas que son muy claras y en ellas se concreta que el déficit real de TITSA está contabilizado en 8 millones de euros.”

Virgilio Gómez se reiteró en el malestar de los trabajadores de la compañía debido a que “todo indica que se quiere confundir a la opinión pública. Los titulares de la prensa son indignantes y además, hay quien pretende justificar la subida de tarifas que se va a producir, en la situación deficitaria de la compañía: es una idea que ha calado en la sociedad y los trabajadores estamos deseosos de clarificar esta situación tan engañosa. Nos parece completamente inmoral lo que se está haciendo con TITSA. La verdad es que los trabajadores estamos muy preocupados: es como si nuestra labor no sirviera para nada, como si no hiciéramos otra cosa que generar déficit”

“La palabra Déficit no es aplicable a la gestión de TITSA”

El representante de Intersindical Canaria explicó alguna de las cifras que forman parte de la señalada inyección financiera de 130 millones de euros: “El Cabildo Insular tiene previsto aplicar 57 millones en renovar la flota de las guaguas: eso no es déficit; también invertirá más de 40 millones en mejorar unas infraestructuras –las estaciones- que son de su propiedad: esto tampoco es déficit; también se habla de la necesidad de rentabilizar las líneas –cosa que nos parece muy bien- y para ello tendrán que comprar guaguas más pequeñas. También se habla de un proyecto para mejorar la velocidad comercial, y ello no se podrá lograr sino mejorando y creando carriles-bus: es ésa una demanda social que no puede ser entendida como causante del déficit, pues ahí se va a invertir.”

Virgilio Gómez quiso dejar bien claro que: “la palabra déficit no cabe aplicarla a la gestión de TITSA. Esta es una empresa que ya tiene treinta años de existencia y los trabajadores estamos empeñados en evitar su deterioro. No es justo tampoco que los trabajadores tengamos que padecer por las luchas entre los partidos políticos: ellos se hacen la guerra con las cifras y nosotros sufrimos las consecuencias. Tampoco nos vale que algunos políticos digan que los titulares es cosa de los periodistas. No parece que ya está bien de contar historias: los periodistas no son quienes suben las tarifas y el precio de los bonos, subida además que consideramos terriblemente agresiva y especialmente perjudicial para el ciudadano más pobre y más necesitado. Todavía no han dicho nada los políticos de si en el tranvía hay déficit o no, esperaremos a ver lo que dicen.”


“El tren es un atentado contra toda la isla de Tenerife”

Virgilio Gómez comentó lo siguiente respecto al proyecto ferroviario de la isla de Tenerife: “Se habla de que el tren del sur costará unos 1.700 millones de euros: solamente el Proyecto costará 28 millones ¿Aquí no se habla de déficit? ¿Cuántos puestos de trabajo estables se van a crear con los trenes del sur? Que yo sepa, en cada tren irán un conductor y un revisor tal vez: ¿Es ése el futuro laboral que nos espera? Incluso hemos oído hablar de que los trenes llevarán mercancías además de pasajeros, pues bien, ¿dónde está el sector del transporte? Creo que debemos realizar un llamamiento a este sector, y a toda la sociedad, para movilizarnos juntos. En definitiva, creemos que con el asunto de los trenes se va a atentar contra toda la isla de Tenerife”

“La nueva estación de San Benito no reúne condiciones”

“Estamos en completo desacuerdo con lo que hasta ahora hemos visto del proyecto de la nueva estación de guaguas de San Benito –La Laguna- , pues dicho proyecto no reúne las condiciones necesarias como para que las guaguas puedan maniobrar con eficacia. La actual estación es ya pequeña y en la nueva se nos resta más espacio, es más pequeña aún. Es preferible dejar como está la actual estación y ponerse a trabajar en un gran intercambiador, que podrían ser la estación definitiva que tanto se ha reclamado para La Laguna. No entendemos quién ha podido diseñar una estación de color rosa para cumplir una función pública como es la del transporte”

Virgilio Gómez dio a conocer además que la próxima semana se desplazará a Las Palmas de Gran Canaria con el fin de realizar una toma de contacto con los responsables sindicales de los trabajadores de la empresa de transporte GLOBAL, la cual se pretende privatizar en un 49% de su accionariado “entendemos que debemos apoyar a nuestros compañeros de Gran Canaria. Se trata de evitar el deterioro de los servicios públicos y si hoy sucede allí, mañana podrá pasar aquí: los trabajadores debemos permanecer unidos”