Los Verdes ha mostrado su preocupación por el incendio del viejo petrolero monocasco Olivia acaecido ayer en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria y responsabiliza del accidente al Ministerio de Fomento. Según Rafael Rodríguez portavoz de Los Verdes en Canarias “el incendio pudo tener unas consecuencias dantescas ya que junto a este barco se encontraban cargando muchas miles de toneladas de combustible otros dos barcos destinados a las mismas tareas y de características similares al Olivia”.

Recuerda Rafael Rodríguez que “Los Verdes estamos denunciando, desde hace años, que tanto en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, como en el de Santa Cruz de Tenerife operan una flotilla de peligrosos monocascos con banderas de conveniencia destinados a suministrar combustible a las costas africanas”

El Reglamento (CE) nº 1726/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de julio de 2003, establece en su artículo 4 que a partir del 2005 los buques monocascos de más de 5000 toneladas de peso muerto (DWT), entregados antes en 1977 no pueden operar en los puertos comunitarios.

Según consta en World Shipping Register el Olivia, anteriormente denominado “Ramona” entró en servicio en 1974 y supera las 5.000 toneladas de peso muerto por lo que en cumplimiento del artículo 4 del Reglamento (CE) nº 1726/2003 no podrían estar operando en los puertos europeos.

Los Verdes ya denunciaron en 2005 ante la Comisión europea la presencia continuada de buques monocascos en al puerto de Las Palmas de Gran Canaria (denuncia 2005/5053) que fue archivada por la Dirección General de Energía y Transporte como consecuencia de los informes aportados por el Ministerio de Fomento, en los que se justificaba la presencia de los “barcos chatarra” porque habían reducido su arqueo a menos de 5.000 toneladas, burlando de esta manera a la legislación europea.

Los Verdes denunciaron a principio de este mes que el buque petrolero “Blue Ice”, que tiene prohibida la entrada en la UE por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), ha estado operando, en fecha posterior a la mencionada prohibición en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Por ello los Verdes considera que “la presencia de este tipo de buques representa un riesgo inaceptable para la islas y para el mar que nos rodea”

Rafael Rodríguez culpa al Gobierno de Canarias se ser cómplice de esta situación ya que “Los Verdes estamos hartos de hacer su trabajo, presentando denuncias en Europa” concluye el portavoz de Los Verdes.