Amigos, sin que pretenda hacer propaganda con ello, como me ha reprochado un compañero recientemente, les adjunto una buena noticia que aparece hoy en CANARIAS AHORA y que tiene relación con el abandonado Puerto de Santa Cruz. No me cabe la menor duda de que nuestro compañero Pedro Anatael Meneses, en su nuevo cometido como presidente de la Agrupación Local del PSOE en Santa Cruz, luchará a brazo partido por relanzar nuestro Puerto, hasta conseguir situarlo de nuevo en los lugares de privilegio que siempre había ocupado y de que seguirá demostrando la NO necesidad del puerto de Granadilla, barbarie que rechaza al igual que todos nosotros.

Es increíble como aún no ha sido cesado de su puesto, el imputado y nefasto presidente de la Autoridad Portuaria, Luís Suárez Trenor, con todo el daño que le ha venido ocasionando a nuestro emblemático Puerto, daño que, de continuar, podría llegar a convertirse en irrecuperable. A pesar de ser un magnífico puerto, como ha demostrado desde siempre manteniéndose en el pelotón de cabeza de los del Estado, y de estar dotado de magníficas e importantes posibilidades de ampliación, con las que podría atender holgadamente todos los previsibles incrementos de tráficos portuarios por muchos años, prosiguen con su desmantelamiento.
 
Las personas de bien de Tenerife, sean del partido político que sean, no deberían aceptar este humillante comportamiento contra el motor económico que propició que Santa Cruz de Tenerife naciera y creciera hasta ser la Gran Ciudad que es hoy,  el Puerto de Santa Cruz,  uno de los principales sostenes de la economía metropolitana. Detrás de todo este mal hacer, seguramente sólo hay lo que hay, posible especulación con los terrenos de nuestro puerto, muy codiciados por algunos, y más de lo mismo con los de Granadilla y anexos.  
 
Ahora toca desmantelar, también de forma deliberada, la importación de frutos secos y, consecuentemente,  el tráfico de contenedores que la soporta. Ayer los daños que todos conocemos y mañana ni se sabe, y todo por justificar una irreversible barbarie ecológica de grandes proporciones, que es en definitiva, además de espantar un poco más al turismo, lo que podría ocasionar el proyecto del puerto de Granadilla si se ejecutase, infraestructura que, por otro lado, sabemos, saben muchos, que también es un rechazable disparate técnico, ¿alguien da más?
 
El Colectivo de Estibadores vuelve a salir a la luz con otra nota de prensa, que nace por las últimas prisas sobre el proyecto del puerto de Granadilla anunciadas por la Autoridad Portuaria y por los abandonos del Puerto de Santa Cruz, incumpliendo gravemente el Compromiso para el Desarrollo del Sistema Portuario de Tenerife de febrero del 2004. La buena fe de los estibadores no tenía porque ser correspondida por la Autoridad Portuaria, es más, muchas personas, entre las que me encuentro, sabíamos a ciencia cierta que esto terminaría siendo así. En definitiva se trataba de una escaramuza mas para quedar bien en la foto, parodiando un masivo apoyo  al disparate innecesario del puerto de Granadilla.
 
También hemos podido leer en estos últimos días, un artículo de José María Garrido, empresario muy vinculado al Puerto de Santa Cruz por el que siento una especial admiración, en el que deja entrever su preocupación porque el puerto de Granadilla salga adelante. Si bien dice que bajo su punto de vista las dos partes enfrentadas no han sabido explicar de forma convincente sus argumentos a favor o en contra, algo que con todo respeto le tengo que decir que no es cierto en lo que se refiere a nosotros, es claro y contundente en favor del Puerto de Santa Cruz en relación con los aspectos de los que habla.
 
Y entrando de nuevo en la nota de los Estibadores, en la que pronostican que el Puerto de Santa Cruz, por su abandono, podría terminar convirtiéndose en un puerto para acoger, exclusivamente, el tráfico de cabotaje interinsular, personalmente pienso que ese abandono del que hablan como causa, puede estar ligado a pretensiones concretas de alguna naviera a la que le podría interesar esta rechazable situación, que solo se podría propiciar si la gestión de la Autoridad Portuaria, interesada o no por los motivo que sean, prosigue su deriva proa al marisco.
 
(*)  Presidente de la Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz