Rodríguez que está acompañado por el coordinador general de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes, Rogelio Frade, y por el gerente de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, Wenceslao Berriel, destacó que el sistema ferroviario en la isla balear “tiene historia, presente y futuro, por tanto la visita supone la inspección pormenorizada de una experiencia similar a la que será el tren de Gran Canaria”.

Palma de Mallorca y Gran Canaria tienen una orografía, extensión y modelo económico parecidas, por lo que “vale la pena analizar y evaluar el proyecto ferroviario de la isla balear ya que hay elementos de éste que se pueden trasladar al caso grancanario, copiando las ideas positivas y aplicables a nuestra isla y evitando los pormenores que se pueden repetir en el tren de Gran Canaria”.

El vicepresidente, que también visitó la estación intermodal de Palma,  donde confluyen el metro, el tren, las guaguas y los taxis, subrayó la importante y larga tradición ferroviaria de Mallorca que se está modernizando y que se amplía con la incorporación de una línea de metro en el área urbana que conecta la ciudad con la Universidad y las zonas industriales así como con la proyección de un tranvía en la zona turística.

Rehabilitación turística

 

Esta tarde el vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria tiene prevista una reunión de trabajo con los responsables del consorcio de rehabilitación urbanística de Playa de Palma. El objetivo de este encuentro es conocer el modelo y la actividad que se viene desarrollando en el que ha sido el primer consorcio de rehabilitación turística de España cuyos estatutos son muy similares a los del consorcio para la rehabilitación de San Bartolomé de Tirajana.