Pedro Anatael Meneses
Audio de la entrevista
El portavoz de la Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz de Tenerife sale al paso de las declaraciones de José Tort, miembro de la red de Opinión y Debate "Avante Canarias", publicadas este lunes en El Día, en las que entre otras afirmaciones asegura que "Canarias perderá el tren del futuro si no se construye el puerto de Granadilla"
SB-Noticias.- En primer lugar, llama la atención Pedro Anatael Meneses sobre el hecho de que ciertos grupos de opinión, como por ejemplo Avante Canarias, suele publicar en todos los medios de comunicación, incluso en aquellos de ellos que sólo permiten los artículos de opinión en primicia y/o exclusiva, como El Día. Observa además el portavoz de la Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz, cómo se intenta que esa “opinión mediatizada” se convierta en “información”.
No se pueden decir mayores barbaridades que las que dice Avante Canarias
Afirma Pedro Anatael Meneses que el tema sobre el que opinan tiene que estar basado en hechos constatables. Sin embargo, considera que incurren en “barbaridades” no solamente respecto de la necesidad de la construcción del puerto de Granadilla, sino de alguna que otra infraestructura sobre “la que andan por ahí opinando un día sí y otro también”.
La Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz ha contestado ya a estas afirmaciones en un contudente artículo que puede leerse desde la mañana de este lunes en medios como la Revista Digital San Borondón (http://www.sanborondon.info/content/view/15772/34/). “Porque entendemos que la opinión debe ser una opinión constatable y para que se produzca el debate. Y si este grupo de opinión, denominado Avante, dice que es un grupo de debate, lo lógico sería debatir sin ninguna acritud lo que ellos opinan”, dice Meneses.
No hay ninguna razón para el puerto de Granadilla que no sea la especulación
“Nos hemos cansado de decirlo, y además [...] de demostrarlo con argumentos. No hay ni una sóla razón, ni el gas, ni los contenedores... que no sea la mera especulación, lo que lleve atado el puerto de Granadilla”, sentencia Meneses.
Según el mismo, hablar a estas alturas del gas natural, energía fósil que contamina mucho y cuyas reservas están limitadas, como una alternativa al petróleo, es “sencillamente un disparate”. Señala, además, que en el caso de que fuera imprescindible instalarla, no hace falta el puerto de Granadilla, pues hay otras formas de poder descargar y regasificar dicho producto.
Observa que, de hecho ya, en Gran Canaria han desistido de este asunto, y Gascan, la Compañía Transportista de Gas Natural constituida para introducir esta fuente de energía en las Islas Canarias,que estaba allí instalada, ahora se pasa a Tenerife, donde dice buscan “defensores” para insistir una vez más en el puerto de Granadilla.
Las terminales de contenedores de Santa Cruz, vacías
Según José Tort, en el Puerto de Santa Cruz ya no se pueden recibir más contenedores, y apunta incluso a que si llegara un barco cargado con mil contenedores, éstos tendrían que ser depositados en la plaza Weyler.
Al respecto, Meneses contesta tajante: “Esto no es que sea un disparate, es reirse de la inteligencia de los demás. Es que no hay que darse sino un paseo por el puerto para que vean el puerto vacío. Las terminales de contenedores están vacías, no llegan al 40% de su capacidad”.
Se pregunta el mismo cómo se puede hablar de “negocio del futuro”, cuando ni siquiera el trasbordo de contenedores es negocio. No hay que ser muy experto, afirma Meneses, sino preguntar allí donde se están haciendo este tipo de operaciones para conocer esta información. Y es que explica que el round-trip de un contenedor, (contrato donde el contenedor es arrendado en un puerto y devuelto en el mismo puerto después de completar un viaje redondo) en pesetas se cobra a entre 6.000 y 7.000. “Ése es un buen negocio para la naviera que opera este tipo de instalaciones, y también para los que trabajan en ella, concretamente los estibadores, pero poco más”, asegura Meneses.
Por todo esto, lamenta que ahora, especialmente después de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias ratificara la suspensión de las obras, grupos de opinión como el que nos ocupa “se han emperrado” cual “mosca cojonera” en estar permanentemente insistiendo sobre este tema. “Ya se han olvidado de la segunda pista del aeropuerto Reina Sofía, que todos los días estaban con la cantinela, y ahora la cantinela es ésta”, comenta.
“Yo soy progresista, y creo en el progreso, en lo que no creo son en los disparates y en la destrucción, en destruir por destruir, para que algunos se llenen los bolsillos de dinero. [...] Los que entendemos de alguna manera un poquito de este negocio, creemos que sí hay que tener un puerto fortalecido, y además un puerto que apueste que sea de progreso, para el propio progreso, de la isla de Tenerife, y para eso ya tenemos el puerto de Santa Cruz, que está sencillamente abandonado”, sentencia Pedro Anatael Meneses.
