Cuenta el gran antropólogo Marvin Harris en Vacas, cerdos, guerras y brujas que, en los pueblos de la Melanesia, los indígenas urdían pistas aeroportuarias con torres de control de paja, balizamientos con maderas y demás recreaciones artesanales de la tecnología del transporte aéreo, con el objetivo de esperar que ese avión que alguna vez ya surcó sus cielos, dejara abundantes bienes y presentes, como de hecho ya había ocurrido en los acercamientos a esas tierras de las sucesivas oleadas de occidentales, australianos y japoneses. Los habitantes oceánicos interiorizaron el “culto cargo” en sus creencias: el maná llegaba del aire y del mar, en forma de leche, artilugios de hierro, etc. Todo era cuestión de esperar y construir las pistas, para que cada uno tuviera, por fin, su recompensa en forma de carga benefactora.

A todos los interesados en asuntos relacionados con el turismo en Canarias, les recomiendo la lectura atenta del número 28 de la revista BASA, “Canarias Turismo y Ficción”, publicación del Colegio de Arquitectos de Canarias. Por no tratarse de una revista de difusión general sino dirigida principalmente a sus colegiados, aunque no sólo a ellos, algunos artículos utilizan conceptos y lenguaje propio de los profesionales de la arquitectura y del diseño.  No obstante, y a pesar del argot, resultan ser de casi obligada lectura y, creo, de fácil comprensión.

En el escrito precedente, el relativo al “Reina Sofía”, se ha tratado de opinar sobre la especial idiosincrasia del Ente Público AENA, de su absolutismo gestor y de la conveniencia de reconducir su existencia en beneficio de la Sociedad en general y, muy particularmente, en favor de la población canaria. Todo ello expuesto desde una perspectiva meramente técnica con el apoyo de un amplio, en el tiempo, bagaje profesional.

"Aena ya tiene en sus manos el proyecto básico del futuro aeropuerto Reina Sofía”. Una vez analizado el contenido y repasados en profundidad cada uno de sus párrafos, la única conclusión obtenida a partir de los conocimientos técnicos y del sentido común, es que el presidente en funciones del Ejecutivo canario ha sufrido un acceso transitorio de megalomanía a título póstumo. ...”... fruto de la ejecución del proyecto que han diseñado los técnicos de Aena...”  AENA, declarada y así asumida por el señor Martín como entidad pública empresarial perteneciente al Ministerio de Fomento,  es, ni más ni menos, un monopolio.